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                寶馬X3 28i升級德國Remaps ECU程序媲美35i

                發布時間: 2019-02-22 15:11:42

                寶馬X3 28i升級德國Remaps ECU程序媲美35i



                寶馬x3定位於X1與X5 之間,在深圳這樣的城市,無論是操控還是停車▆都有著比x5更好的優勢,2.0t的動機分別有低功率20i和高功率28i 版本,28i 有著更好的運動基因,但是動力方面,車主依ω 然感覺略有不足,畢竟1.9噸的重量,為了解決這個問題,在朋友推薦下找到了深圳奧美名車升級,為愛車升級德國Remaps ECU程序,彌補美中不足的動力。

                首先,需要將原車發動機電腦從車上拆卸下來,然後開蓋接線。開蓋這裏要說一下,因為寶馬對ECU防刷ECU,裏面兩組電容與外蓋緊密粘在一起,如果經驗不足或暴力拆開,電路板很容易就報廢(不少公司因此吃了不少虧,也有部分公司投機取巧采用鉆孔,鐵屑容易造成短路),不過對於我們升級過無數n20發動機的經驗,駕輕就熟就可以安全開蓋。

                開蓋後,開始接線讀取原車數據,然後將原車數據發往德國Remaps總部,根據客戶要求調校完畢後,將數據發回,並用設備寫入,然後密封,安裝上車,測試無任何故障,便可以上路測試。

                低扭不足是28i的最大遺憾,升級後低扭可以輕松起步,油門變輕,渦輪也比原車更早介入,渦輪介入後,動力可謂隨傳◥隨到,稍深油門便有推背感,換擋也變得更積極更平順,幾天後車主回↑來安裝KN高流量進氣,表示油耗較原車更低,動力各方面都對奧美名車升級相當滿意。

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